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20251112

2,,,;013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、งง คค商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心ʚɞღღ区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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以西εïз安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站ᕱ ᕱ楼面积高居国内前5。但西安咸/****/阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

对西北城市来说，机场的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打•ᴥ•造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全''''''国而言，都具有经济与战略的双重意义。

20· ᴥ ·13年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚.˗ˏˋ♡ˎᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ˊ˗、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

去年，ʚ ɞ民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意,,,;见》，画出国际航空枢纽的蓝ʚ ɞ图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表,。,。,。示，最ง ง近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，งง คค高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌ʕ·͡ˑ·ཻʔ鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场ʚɞღღ之一。扩建后可以极大缓解这几座机•ᴥ•场的现有压力。